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18日，樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)中心關(guān)注到中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)刊發(fā)“優(yōu)科豪馬輪胎掉皮開(kāi)裂嚴(yán)重 質(zhì)量問(wèn)題層出不窮 品牌口碑岌岌可危”一文，后相關(guān)信息遭到其他媒體及平臺(tái)發(fā)布轉(zhuǎn)載，負(fù)面輿情持續(xù)擴(kuò)散中。

概述

文章報(bào)道新車(chē)使用不到半年，后輪的優(yōu)科豪馬輪胎就出現(xiàn)了兩處開(kāi)裂。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)，優(yōu)科豪馬輪胎卻不斷被曝出質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致其口碑直線下滑。包括廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、一汽紅旗等車(chē)主都曾對(duì)車(chē)輛使用的優(yōu)科豪馬輪胎進(jìn)行過(guò)投訴。廣汽本田凌派車(chē)主吐槽稱：“(車(chē)輛)才買(mǎi)了兩年半，跑了四萬(wàn)公里多一點(diǎn)，輪胎就已經(jīng)跟老鼠啃的一樣……”、“城市道路上下班正常行駛，不到兩萬(wàn)公里，輪胎就開(kāi)始不斷掉皮掉渣。”……

輿情應(yīng)對(duì)需謹(jǐn)慎

輿情事件曝光后，網(wǎng)絡(luò)輿論就成為事件發(fā)展的重要推手。如果企業(yè)不熟悉輿情回應(yīng)的語(yǔ)言要求，習(xí)慣性地采用套話，極易給公眾造成掩飾錯(cuò)誤的感覺(jué)。如何有效發(fā)布信息、表達(dá)態(tài)度，成為輿情處置的重要因素。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)信息傳播速度加快，新媒體的崛起為企業(yè)提供了近距離向公眾進(jìn)行品牌宣傳的機(jī)會(huì)，一方面正面的聲音會(huì)讓企業(yè)獲得巨大的曝光度，快速提升品牌美譽(yù)度；另一方面，一旦爆發(fā)網(wǎng)絡(luò)品牌危機(jī)，交流的便利性和放大效應(yīng)加劇了企業(yè)的輿論風(fēng)險(xiǎn)。有時(shí)候，一些輿情熱點(diǎn)不宜在社會(huì)注意力的高風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)停留太久，一旦有新的熱點(diǎn)出來(lái)，有些輿情熱點(diǎn)會(huì)自然地流動(dòng)和轉(zhuǎn)移，先解決主要矛盾和問(wèn)題，展示誠(chéng)懇態(tài)度，通過(guò)科學(xué)的議程設(shè)置“化危為機(jī)”，順應(yīng)社會(huì)焦點(diǎn)的轉(zhuǎn)移。

信息來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)汽車(chē)、網(wǎng)絡(luò)

圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

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