一、高通總裁:5G驅(qū)動汽車行業(yè)變革
近日,第一屆中國國際智能產(chǎn)業(yè)博覽會(智博會)在重慶開幕,聚焦大數(shù)據(jù)智能化、引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展。通信行業(yè)巨頭高通也應(yīng)邀參加智博會,全面展示了在智能手機、5G通信、AI人工智能等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,以及與中國生態(tài)伙伴的眾多合作成果。高通總裁克里斯蒂安諾·阿蒙也發(fā)表了主題演講,暢談5G、AI發(fā)展前景,尤其關(guān)注了5G對于汽車行業(yè)的推動與變革意義。(鳳凰網(wǎng))
二、中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道,誰還能勉強上岸?
如果把目前中國汽車品牌(乘用車)分成幾個梯隊,那么從規(guī)模量級來看,已經(jīng)跨過100萬輛門檻的吉利汽車、長城汽車和長安汽車應(yīng)當(dāng)屬于“第一軍團”;介于50萬輛到100萬輛之間的上汽集團、廣汽集團、奇瑞汽車、北汽集團和東風(fēng)汽車則處在“第二陣營”;低于50萬輛的眾泰汽車、東南汽車、一汽轎車、江淮汽車、華晨、比亞迪等“第三梯隊”,則將面臨前所未有的巨大壓力。(華爾街見聞)
三、新能源汽車第一股上市在即:SST前鋒“摘帽”更名S藍谷
8月29日晚,SST前鋒(600733)發(fā)布公告表示,公司股票自2018年8月31日起撤銷其他風(fēng)險警示,并將證券簡稱由“SST前鋒”變更為“S藍谷”,證券代碼“600733”不變。撤銷其他風(fēng)險警示后,股票價格的日漲跌幅限制仍為5%,公司股票轉(zhuǎn)出風(fēng)險警示板交易。公司股票將繼續(xù)停牌,直至股權(quán)分置改革規(guī)定程序結(jié)束之日。(騰訊網(wǎng))
四、通用推遲在華電動汽車生產(chǎn)計劃 因電池質(zhì)量未達標(biāo)
8月30日消息,據(jù)國外媒體報道,通用汽車公司(General Motors)計劃在中國市場增加電動汽車產(chǎn)量的計劃遇阻,因該公司認為原本打算使用的國產(chǎn)電池在測試時未能達到自身性能及安全標(biāo)準(zhǔn)。(同花順財經(jīng))
五、焱融云亮相中國汽車CIO峰會,引領(lǐng)汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型
8月22-23日,第二屆中國汽車CIO峰會在上海舉行。作為中國超融合解決方案領(lǐng)導(dǎo)者,焱融云應(yīng)邀參會,與400+國內(nèi)外知名汽車整車、零部件、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)的CIO及業(yè)界專家一道,探討汽車行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型之道。(鳳凰網(wǎng))
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