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智慧城市就是運(yùn)用信息和通信技術(shù)手段感測(cè)、分析、整合城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，從而對(duì)包括民生、環(huán)保、公共安全、城市服務(wù)、工商業(yè)活動(dòng)在內(nèi)的各種需求做出智能響應(yīng)。其實(shí)質(zhì)是利用先進(jìn)的信息技術(shù)，實(shí)現(xiàn)城市智慧式管理和運(yùn)行，進(jìn)而為城市中的人創(chuàng)造更美好的生活，促進(jìn)城市的和諧、可持續(xù)成長(zhǎng)。樂(lè)思網(wǎng)絡(luò)輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作為智慧城市平臺(tái)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng)，可以準(zhǔn)確感知市民對(duì)政府各大職能部門的反饋與呼聲，提升政府主動(dòng)服務(wù)能力。

芯片技術(shù)的革新，各式功能的傳感器走進(jìn)我們生活的方方面面，由物聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)的信息化與智能化改造，已從小小的家庭改造，邁向城市級(jí)規(guī)模的改造。國(guó)務(wù)院也出臺(tái)了一系列關(guān)于關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市規(guī)劃建設(shè)管理的政策，除了城市公共服務(wù)硬件的智能化升級(jí)，對(duì)其硬件的信息化的共享管理需求，也使得傳統(tǒng)硬件企業(yè)外的互聯(lián)網(wǎng)科技公司亦能參與其中，無(wú)疑給資本市場(chǎng)帶來(lái)了一個(gè)碩大無(wú)比的利益蛋糕。

智慧城市作為城市信息化的高級(jí)形態(tài)，能夠依托新一代信息技術(shù)融合建立智慧應(yīng)用模塊，通過(guò)領(lǐng)域聚合，協(xié)同、數(shù)據(jù)挖掘分析實(shí)現(xiàn)智能主動(dòng)服務(wù)、一體化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，從而使城市運(yùn)行安全、便捷、高效和綠色。近年來(lái)無(wú)論是傳統(tǒng)硬件企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，為了切入智慧城市改造這塊大蛋糕，都紛紛跨界交叉合作、競(jìng)爭(zhēng)，行業(yè)間的隔閡仿佛一夜間變得不再明顯。

例如，華為在全球規(guī)模最大的ICT科技展會(huì)CeBIT2016上發(fā)布了業(yè)界首個(gè)多級(jí)智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)解決方案，正式進(jìn)軍城市照明，在道路照明的基礎(chǔ)上可將環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通監(jiān)測(cè)、智能充電樁、智能垃圾桶等各種對(duì)象納入到感知網(wǎng)絡(luò)中，為智慧城市提供基礎(chǔ)的數(shù)據(jù)支撐，擴(kuò)展更多智慧化服務(wù)。

除了城市照明，交通智能化也是智慧城市服務(wù)改造的必備環(huán)節(jié)，尤其是監(jiān)控物聯(lián)等方面更是牽動(dòng)著安防企業(yè)們的每一條神經(jīng)，而作為智能交通一衣帶水的停車場(chǎng)行業(yè)，也漸漸被企業(yè)盯上作為分吃蛋糕的一個(gè)切入口。

在全國(guó)范圍內(nèi)，汽車保有量的逐年增加，停車難的問(wèn)題日益突出，2014年以來(lái)，從國(guó)家層到地方政府，紛紛推出了一系列支持停車行業(yè)發(fā)展的利好政策。

可是傳統(tǒng)停車場(chǎng)車位空置率高，停車出入口設(shè)備購(gòu)置成本高，設(shè)備每年維護(hù)成本高，設(shè)備智能化程度低，目前停車場(chǎng)基本采用傳統(tǒng)的刷卡、取票的出入口控制方式，繳費(fèi)以人工收費(fèi)為主，造成停車場(chǎng)管理方人工成本高企，且管理效率低，無(wú)法堵塞“跑冒滴漏”的現(xiàn)象。對(duì)車主而言，傳統(tǒng)停車場(chǎng)則尋找車位的過(guò)程耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng);場(chǎng)內(nèi)空車位難尋，出入停車場(chǎng)慢等。然而這些需求痛點(diǎn)，都紛紛成了企業(yè)改造停車場(chǎng)的賣點(diǎn)，依托現(xiàn)有的視頻識(shí)別技術(shù)、傳感器識(shí)別技術(shù)、云服務(wù)技術(shù)，通過(guò)軟硬件改造，把傳統(tǒng)停車場(chǎng)升級(jí)為智能聯(lián)網(wǎng)云停車場(chǎng)。

就像過(guò)去在對(duì)講行業(yè)力居前沿的安居寶，在近年來(lái)也通過(guò)建設(shè)云平臺(tái)，建設(shè)車牌自動(dòng)識(shí)別系、停車引導(dǎo)系統(tǒng)等開始涉足智能停車場(chǎng)。另一方面，在智能停車場(chǎng)耕耘多年的捷順也提出“智能終端+互聯(lián)網(wǎng)”戰(zhàn)略，以智能終端業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)推進(jìn)停車場(chǎng)設(shè)備的智慧化建設(shè)。從捷順2015年的財(cái)報(bào)顯示，智能停車系統(tǒng)業(yè)務(wù)同比上升了12.49%。

目前，住宅物業(yè)、商業(yè)這兩大細(xì)分市場(chǎng)，是智能停車設(shè)備的改造聚焦點(diǎn)，同時(shí)也是對(duì)接智慧城市建設(shè)成功與否的關(guān)鍵點(diǎn)。如何拔得頭籌，實(shí)現(xiàn)多家停車場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控管理，通過(guò)無(wú)人值守、降低停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本、提高車場(chǎng)進(jìn)出效率，降低停車場(chǎng)的空置率;滿足車主實(shí)現(xiàn)找車場(chǎng)、預(yù)定車位、停車、繳費(fèi)、分享車位的需求，是現(xiàn)在安防企業(yè)，乃至新進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的必爭(zhēng)之地。

來(lái)源：http://www.eefocus.com/communication/361941