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事件概況：

中國(guó)東方航空公司超額出售50多張機(jī)票，40多人滯留機(jī)場(chǎng)，據(jù)旅客查詢起飛前竟然仍有余票在售！1月21日9：00從上海浦東T1飛往北京首都機(jī)場(chǎng)T2的東方航空MU564，超額出售50多張機(jī)票，致使40多人滯留機(jī)場(chǎng)無(wú)法登機(jī)。

官方回應(yīng)：

航空值班經(jīng)理稱昨晚臨時(shí)調(diào)配飛機(jī)，不知道座位不相同，也無(wú)法聯(lián)系到顧客，值班經(jīng)理讓旅客簽署放棄追訴聲明，賠償200元人民幣，多數(shù)乘客拒絕簽署，要求事后維權(quán)追溯。

21日中午，東航就此做出說(shuō)明：21日MU564航班因臨時(shí)調(diào)換機(jī)型造成旅客溢出，目前東航已積極安排滯留旅客從浦東、虹橋機(jī)場(chǎng)換乘航班成行。

輿情傳播：

據(jù)樂(lè)思輿情監(jiān)測(cè)系統(tǒng)1月25日的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，21日該事件被曝光后，媒體相繼報(bào)道，在網(wǎng)上迅速擴(kuò)散，有鳳凰網(wǎng)、中國(guó)網(wǎng)、新浪網(wǎng)、光明網(wǎng)等超過(guò)200家的媒體報(bào)道了該事件，新聞量達(dá)1040篇，百度網(wǎng)頁(yè)搜索到1,600,000個(gè)相關(guān)內(nèi)容。其中新浪頭條新聞的官方微博也于21日11時(shí)45分發(fā)布了關(guān)于此事件的熱點(diǎn)微博，截至25日15時(shí)，評(píng)論量為1532條，轉(zhuǎn)發(fā)量為1413條。該事件的輿論持續(xù)走高，主要是廣大網(wǎng)友認(rèn)為東航解決事情的手段很有問(wèn)題，根本不顧消費(fèi)者感受和利益，店大欺客！

網(wǎng)友熱議：
@傻傻的未來(lái)守護(hù)者：尼瑪還簽署放棄追訴聲明。倒是希望乘客起訴到法院，這樣才能杜絕這種事情的發(fā)生。國(guó)外的超售制度補(bǔ)償制度豐厚，沒(méi)想到放到國(guó)內(nèi)只學(xué)會(huì)怎么超售賺錢。誰(shuí)要是有急事非到讓這種害死的。

@牛落榮心：我國(guó)就是店大欺客。我在日本坐東京飛北海道時(shí)坐的ANA，登機(jī)口有一通知板：我們預(yù)計(jì)該航班可能會(huì)超賣，如果時(shí)間上方便的旅客，可坐50分鐘后的下個(gè)航班，對(duì)于這部分的乘客我們將給于11000日元的謝禮，請(qǐng)有意者和工作人員聯(lián)系。機(jī)票才20000多一點(diǎn)，你看看人家的態(tài)度?。?/span>

@蘇油大餅：尼瑪！~~~連飛機(jī)都賣站票啦！~~

@ALDARA：哎，區(qū)別呀！美國(guó)中等評(píng)價(jià)的航空公司因?yàn)橄到y(tǒng)出錯(cuò)給我票搞錯(cuò)了，我到了機(jī)場(chǎng)才被告知無(wú)法飛，經(jīng)理主動(dòng)給我道歉，然后給了我免費(fèi)一夜五星酒店，免費(fèi)一餐晚餐一餐早餐，最后還給了第二天早上另一班的頭等艙，雖然我只花了超低經(jīng)濟(jì)艙的價(jià)錢。最后給了$200的額度下次購(gòu)票抵現(xiàn)金。

@暁六紙_Lucas要做老頑童：無(wú)論怎么樣，錯(cuò)誤已造成，如何安撫到位是重中之重，到場(chǎng)無(wú)票值班經(jīng)理權(quán)限有限，說(shuō)明了是MU售后機(jī)制的不完善，參考國(guó)內(nèi)代表OTA攜程，到場(chǎng)無(wú)票高標(biāo)賠償退一賠三，MU你又是怎么做的呢？200，呵呵

@踩殺手的高跟：這種事兒自己也碰到過(guò)?超售似乎成了各航空公司不成文的規(guī)則?必須選擇維權(quán)

@安益強(qiáng)：既然坑了旅客，趕快調(diào)配個(gè)飛機(jī)，趁這個(gè)機(jī)會(huì)還能落個(gè)誠(chéng)實(shí)守信的美談，如此公關(guān)手段只會(huì)適得其反??！
@yl路過(guò)蜻蜓：哈哈?別坐東航?謝謝！延誤我們可是一毛錢都沒(méi)有還被道德綁架要求義務(wù)加班的?反正我自己出去玩重來(lái)不坐東航

@兕羽妹子：200塊？同意的人是不是傻？年關(guān)將近，希望大家都可以順利回家，也希望航空公司講良心，不要做那些危害消費(fèi)者利益的事情

輿情觀察：

國(guó)內(nèi)很多家航空都有超售的現(xiàn)象，是為了避免座位虛耗而進(jìn)行的一種銷售手段，但是超售是不是應(yīng)該要告知消費(fèi)者呢？消費(fèi)者可以有選擇性的購(gòu)買，而不是被蒙在鼓里。而且東航在發(fā)生因超售而造成40余人無(wú)法登機(jī)后，給出的解決辦法——簽署放棄追訴聲明，賠償200元人民幣。這讓所有乘客都不能接受這樣敷衍了事、不愿承擔(dān)責(zé)任的解決辦法！官方的解決辦法不合理，造成了輿論擴(kuò)大的現(xiàn)象。

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