“那些日子已經(jīng)過去了”，2010年9月14日，美國佛羅里達(dá)州奧蘭多會(huì)議中心，面對(duì)1700多位經(jīng)銷商，克萊斯勒集團(tuán)CEO的演說聲情并茂。

　　菲亞特與克萊斯勒的聯(lián)盟已經(jīng)奏效，2010年上半年菲亞特的營收額大幅提升，克萊斯勒也實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤總計(jì)3.26億美元。

　　縮短生產(chǎn)周期

　　如果說菲亞特與克萊斯勒的聯(lián)盟協(xié)議創(chuàng)造了一個(gè)新機(jī)會(huì)的話，就是新的聯(lián)盟體具有持續(xù)大幅削減成本的能力，與此同時(shí)，可以在更短的周期內(nèi)生產(chǎn)設(shè)計(jì)更優(yōu)良、工程制造更好、價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的轎車。

　　菲亞特的小型車經(jīng)驗(yàn)和克萊斯勒的大型及中高端品牌可以使菲克聯(lián)盟提供更為全面的產(chǎn)品線。供應(yīng)鏈和采購體系也是雙方融合的一個(gè)重點(diǎn)。菲克的采購體系合并以后，年度采購額將達(dá)到680億美元。雙方在化學(xué)材料、金屬、電器件等基礎(chǔ)材料上，都有大量相同的采購，可以產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。例如在2011年以后，僅在后視鏡一項(xiàng)采購上，可以節(jié)省33%的成本。菲克計(jì)劃到 2014年共享65%的供應(yīng)商，5年內(nèi)一共節(jié)省29億美元的成本。

　　這對(duì)于菲亞特來說，尤其是一件好事。菲亞特集團(tuán)的CIO Gilberto Ceresa和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)在生產(chǎn)過程中引進(jìn)了虛擬制造，允許公司在網(wǎng)上做測(cè)試，改善各種配置和流程選項(xiàng)，而不是像過去一樣，采用物理原型來構(gòu)建建模流程，其過程緩慢，且代價(jià)昂貴。這種設(shè)計(jì)和工程轉(zhuǎn)型的步驟幫助菲亞特將產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)的周期由原來的26個(gè)月縮減至18個(gè)月，在當(dāng)今的消費(fèi)者越來越主導(dǎo)的新市場(chǎng)環(huán)境中，這正在成為一種制勝法寶。

　　這一切還得益于Ceresa將大量的IT工作都外包出去了，比如，菲亞特將基礎(chǔ)設(shè)施和一些IT服務(wù)外包給了IBM，而將其全球網(wǎng)絡(luò)和電信系統(tǒng)的改造工作外包給了英國電信。根據(jù)Ceresa的說法，菲亞特的生產(chǎn)流程與數(shù)據(jù)傳輸可以同步，“這意味著我們不允許因?yàn)橥ㄐ怕┒炊萑胫圃旃收现校覀兊墓S有20000名員工，必須保障每年因?yàn)楣收蠈?dǎo)致停工的時(shí)間不能超過三個(gè)小時(shí)。”

　　重新對(duì)焦核心業(yè)務(wù)

　　菲亞特集團(tuán)始建于1899年，總部在意大利都靈市，是意大利最大工業(yè)企業(yè)，作為世界上第一個(gè)生產(chǎn)微型車的汽車生產(chǎn)廠家，也是歐洲汽車業(yè)的先鋒企業(yè)。菲亞特設(shè)計(jì)和制造汽車、卡車、拖拉機(jī)、船舶和航空引擎，甚至是空間發(fā)射裝置，在100多個(gè)國家有子公司和銷售機(jī)構(gòu)。其轎車部門主要有菲亞特、法拉利、阿爾法和蘭旗亞。工程車輛公司有伊維柯公司，全球員工超過18萬人。今天，它已經(jīng)成為國際俱樂部的核心成員之一。同時(shí)，菲亞特也一直在積極致力于發(fā)展?jié)撛诘摹⒕哂凶畲笮枨蟮男屡d市場(chǎng)，公司的全球化業(yè)務(wù)主要基于生產(chǎn)家庭型“世界轎車”。

　　對(duì)產(chǎn)品內(nèi)涵、風(fēng)格和工業(yè)改良等方面的革新一直是菲亞特發(fā)展的核心戰(zhàn)略。如果說發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車工業(yè)的關(guān)鍵引擎，那么信息技術(shù)就是推動(dòng)汽車業(yè)一切變革的“新引擎”。菲亞特一個(gè)迫切的目標(biāo)是提高全球的生產(chǎn)速度和靈活性，這意味著保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)流的及時(shí)性和安全性是至為關(guān)鍵的。它需要一個(gè)IT和通信基礎(chǔ)架構(gòu)，能夠改善效率，并提供更好的靈活性以及反應(yīng)速度，以幫助企業(yè)能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中取得成功。此外，作為制造企業(yè)，先進(jìn)生產(chǎn)力也需要依托在一個(gè)可靠性和應(yīng)變能力極強(qiáng)的通信網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)之上。

　　Ceresa回憶說：“在2005年，我們決定重新將資源聚焦于核心業(yè)務(wù)活動(dòng)，并且將集團(tuán)的關(guān)鍵業(yè)務(wù)通信服務(wù)外包給一家世界級(jí)運(yùn)營商。英國電信不僅具有全球影響力，而且為世界各地的大公司服務(wù)，在電信網(wǎng)絡(luò)IT管理上有許多成功案例，是唯一具有這樣資質(zhì)的承包商。”

　　菲亞特與英國電信簽訂了一個(gè)歷時(shí)5年價(jià)值4.5億美元的合同，英國電信將為對(duì)方在全球跨越5大洲40多個(gè)國家的分支機(jī)構(gòu)提供IT網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)，以一個(gè)全球多協(xié)議交換（MPLS）平臺(tái)來代替原來在菲亞特集團(tuán)各個(gè)下屬公司內(nèi)部七個(gè)獨(dú)立運(yùn)營的網(wǎng)絡(luò)。

　　英國電信公司為菲亞特提供全球的通訊服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)，電信系統(tǒng)，以及本地局域網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。英國電信服務(wù)管理還提供了單一的聯(lián)系點(diǎn)，使菲亞特可以在全球迅速提供新的服務(wù)。

　　“英國電信外包的解決方案使得菲亞特集團(tuán)得以專注于核心業(yè)務(wù)，改善生產(chǎn)率，并提高效益回報(bào)率，而無需擔(dān)心IT環(huán)境的壓力。”

　　重新起航

　　Gilberto Ceresa1965年出生于意大利阿斯蒂，畢業(yè)于都靈理工學(xué)院電子工程專業(yè)。1989年他加入菲亞特集團(tuán)，之后逐步在信息技術(shù)領(lǐng)域擔(dān)任重要角色。最早，他負(fù)責(zé)菲亞特位于意大利泰爾莫利工廠的IT工作，并于稍后被任命為東歐、土耳其、南美、亞洲及非洲等地的國際事務(wù)IT主管。

　　從2000年開始，他參與了與通用汽車的整合，作為產(chǎn)品開發(fā)工作的一部分，由他管理菲亞特汽車新產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)的實(shí)施。2004年以后，他一直負(fù)責(zé)全球環(huán)境變化活動(dòng)的協(xié)調(diào)和菲亞特集團(tuán)汽車管理團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)，直接對(duì)CEO負(fù)責(zé)。2007年以來，他還開始兼任FGA信息技術(shù)主管，和菲亞特集團(tuán)信息技術(shù)負(fù)責(zé)人。

　　與英國電信的合作，正是在Gilberto Ceresa的主導(dǎo)下展開的，在他看來：“這讓公司得以從一個(gè)單一的供應(yīng)商那里獲得全球性的方案，避免了與多個(gè)服務(wù)商打交道所帶來的復(fù)雜性以及交易成本的提高。”

　　通過外包服務(wù)，菲亞特集團(tuán)大大的節(jié)省了成本，同時(shí)改善了客戶服務(wù)和鑄鐵企業(yè)的應(yīng)變能力。菲亞特統(tǒng)一通信網(wǎng)絡(luò)為其全球500多家分支機(jī)構(gòu)提供通信服務(wù)，這些地區(qū)包括諸如中國，巴西，印度，俄羅斯，波蘭以及澳大利亞等新興市場(chǎng)，菲亞特已經(jīng)將其制造業(yè)在這些地方進(jìn)行了重新部署，并帶來了很高的商業(yè)利益。

　　在巴西，菲亞特的通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋了位于Belo Horizonte的工廠，擁有世界上最大的汽車生產(chǎn)量。

　　菲亞特的國際客戶服務(wù)中心目前每周運(yùn)營六天，可支持12種不同的語言。承擔(dān)著集團(tuán)繁重的通信任務(wù)，每年接入電話87.5萬個(gè)，呼出電話次數(shù)達(dá)14萬通，來往電子郵件量45萬封,大大提高了企業(yè)客戶服務(wù)水平。借助這項(xiàng)靈活的托管服務(wù)，菲亞特能夠規(guī)避前期開支和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，幫助降低國際通話費(fèi)用。

　　英國電信已經(jīng)幫助菲亞特開始向IP電話遷移，基于MPLS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行語音通話節(jié)省了國內(nèi)和國際長途電話收費(fèi)。與此同時(shí)，電話會(huì)議服務(wù)提高了業(yè)務(wù)協(xié)作，并且減少旅行和無效的時(shí)間。對(duì)于依維柯——菲亞特卡車業(yè)務(wù)——英國電信公司將所有業(yè)務(wù)應(yīng)用優(yōu)化和整合在一個(gè)單一的服務(wù)器市場(chǎng)內(nèi)，以提高可用性和業(yè)務(wù)彈性。

　　英國電信正在幫助菲亞特建設(shè)一個(gè)新的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，以連接超過1800家菲亞特在歐洲各地經(jīng)銷商。這將有效地打通菲亞特集團(tuán)全球資源，讓經(jīng)銷商可以享受到由公司自主研發(fā)的先進(jìn)的CRM管理工具所帶來的優(yōu)勢(shì)。

　　到今年年底，菲亞特與英國電信的外包合同將正式期滿，在過去的5年建設(shè)中，菲亞特經(jīng)歷了深刻的變化。正是這種變化，讓菲亞特在過去的這輪經(jīng)濟(jì)危機(jī)中做好了快速重新起航的準(zhǔn)備。2010年，正在成為菲亞特的一個(gè)新的起點(diǎn)。

 

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