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企業進入SCM面臨的挑戰與應對方案

4 應對方案

由于供應鏈所處的環境不同。其應對方案,也應有所不同。總的來說,應從國內供應鏈和國際供應鏈兩方面來考慮。

4.1 國內供應鏈網絡

和國外相比,國內供應鏈起步晚,遇到的問題和挑戰和國際上的也有些不同,并且國內也沒有多少成功的案例可借鑒,因此,考慮到我國當前的現狀,應從以下幾點入手:

(1)獲得真實、有效的企業間供應關系

首先,為了供應鏈實施的順暢,應該構建一隊擁護支持SCM的員工。這樣就可以在供應鏈應用在連接中時可以消除彼此的疑慮。再者。不論是高級管理者,還是基層管理者,都要有一個全球化的視野,從公司的愿景目標入手,推動供應鏈過程的一體化。最后,要有一個快速的補給措施做后盾。當出現問題時,能快速反應、解決,使損失控制到最低。

(2)基于相互責任,設計管理工作指標,推動個體行為和整體表現相結合

有機化運作的企業有許多機會來提高供應鏈各核心流程的效率。在這些方面實現功能最佳,也可以為改善其他方面奠定基礎。下面這些例子說明在這些供應鏈核心流程里存在的機遇。

采購:從財務角度和生產率角度來說,那些在采購方面管理良好、關系順暢的企業會勝過其他企業。

制造:由于我們所處的環境。廉價勞動力非常豐富,制造業占主導地位。因此,這里散布著許多具有出色制造能力的企業,特別是跨國企業。跨國企業照例推行先進的原則,如“精益制造”和“六西格瑪法”。而國內一些大型企業和國營企業,制造流程水平較低,有大量改進的余地,所以這里有大量的整合的機會。

運輸:對許多國內企業來說,降低成本的最大機會是同物流和配送系統聯系在一起的。以韓國為例,那里的運輸、儲存、裝卸和包裝的成本占該國國內生產總值的16.3%,而美國為9.9%,日本為9.6%。實際上,在我們周圍的大部分地區。配送中心的生產率、布局和運營都處于低級水平。

銷售:在美國和歐洲,通過按照客戶的需要制定供應鏈的對策,一些企業的收入增加了3%—5%不等。但是,在國內很多企業,通行的做法是一刀切,即裁剪供應鏈,以不同的組織、流程去應對不同的業務。如果企業能夠了解為每個客戶提供服務的成本、客戶需要什么具體的服務、客戶準備為什么樣的服務掏錢,它們就有很大機會來增加收入和市場份額。市場的領先者根據了解的情況,使它們的供應鏈文化、能力、基礎設施和人員迎合它們的最佳客戶的特殊需要。從一些成功的企業來看,它們大都采取措施,從比較全面的、把銷售和供應鏈整合起來的服務成本觀點出發。細化供應鏈的反應措施,使之適應顧客的特殊需要,因而在成本和收入方面收效顯著。

因此,根據各個個體行為的特點以及公司所處周圍環境的不同,選用合適的方法。通過整合需求和供應、整合技術和系統構架,并針對供應鏈的效率進行組織和考核,以此來靈活獲取各項能力,實現功能的最佳,并在合適的時機實現供應鏈的延伸。

4.2 全球供應鏈網絡

在網絡生活的世紀中,世界的距離越來越小,政府間也積極地降低各國的貿易障礙,國際間充滿著各種竟合的力量。在這樣的環境中,跨國供應鏈(international supplychain)將會是未來競爭的主要趨勢。

管理全球供應鏈比管理純粹的國內網絡復雜得多。管理人員必須正確分析國際環境,規劃國外物流系統,并開發合適的控制流程,監控它的成功或失敗。在制定全球供應鏈戰略時,可以使用一些通用的以及物流領域專用的指導原則。對于通用的管理原則來說,以下幾點是相關的:

(1)認識問題。物流問題與維持對全球供應鏈的控制,獲取和處理供應商信息以及處理與各種政府管理機構的關系有關。

(2)分析新情況、新機會帶來的選擇。與物流相關的選擇包括:過期庫存、運輸方式或承運商的改變、托運和產品貨物的重新組合和重新確定運輸路線。

(3)準備好快速實施計劃、規劃和戰略。例如那些與新的跨邊界限制或機會有關的計劃,電子信息流,不同市場之間語言、規章制度和貨幣的不同。

跨國供應鏈最好的措施包括如下幾方面,構建一個企業模式、建立統一的運輸費率、開發標準的專業術語、把高科技應用于實踐、開發跨國公平貿易條例系統、為不同的供應方設計不同的信息和資金流。

根據全球不同的客戶建立分類服務,改進生產設備的生產能力和適用性,構建商業進程和信息系統的基礎架構。構建全球分類ERP包,利用模式工具Scratch構建SCM

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