在對汽車行業(yè)管理需求進行科學分析以及多年來對汽車企業(yè)ERP解決方案的實踐基礎上，北京機械工業(yè)自動化所軟件中心推出了基于汽車行業(yè)的RS10/ERP汽車行業(yè)解決方案，RS10/ERP汽車行業(yè)專業(yè)版分為五大管理體系：物料管理體系、制造管理體系、客戶關系管理體系、財務成本管理體系、企業(yè)信息門戶及系統(tǒng)集成管理體系。

（1）客戶關系管理體系

RS10汽車行業(yè)解決方案的客戶關系管理體系的目標是使原本“各自為戰(zhàn)”的市場推廣人員、銷售人員、售后服務人員協(xié)調一致，提高客戶的滿意度、忠誠度，在維持有價值的現(xiàn)有客戶的同時，不斷尋找新市場和新渠道，使企業(yè)能夠有效地吸引潛在客戶，最終幫助企業(yè)縮短銷售周期、降低銷售成本，增加銷售收入。客戶關系管理體系包括市場管理子系統(tǒng)、分銷管理子系統(tǒng)及售后服務管理子系統(tǒng)等。

（2）物料管理體系

物料管理體系是強調從供應商到客戶物流的時間性和成本性管理，包括采購—采購貨運—庫存—制造—分銷配送—零售—服務等生產(chǎn)經(jīng)營整個過程中的全面物資供應活動。并在整個活動中進行時間—成本優(yōu)化集成控制，在最小的成本費用前提下，達到最佳的物資供應。

物料管理子系統(tǒng)包含工程數(shù)據(jù)管理子系統(tǒng)（EDM）、物資供應管理子系統(tǒng)（PM）、/考試大/收集/電子供應管理子系統(tǒng)（EPM）、銷售管理子系統(tǒng)（OM）以及庫存管理子系統(tǒng)（INV）。對于現(xiàn)代汽車企業(yè)來說，隨著電子商務技術的發(fā)展與應用，電子采購已經(jīng)逐漸成為汽車企業(yè)新型的采購模式。

另外物料的批號管理也是汽車企業(yè)的獨特要求，汽車行業(yè)的批號管理與藥品生產(chǎn)企業(yè)的批號制度不同，汽車零部件的批號管理，不僅是企業(yè)內(nèi)部控制庫存的要求，更重要的是外部客戶對其質量跟蹤的要求。批號追蹤功能把物流、訂單和批號緊密聯(lián)系起來，從客戶接受到的產(chǎn)品可以追蹤到客戶訂單、生產(chǎn)班組、原材料來源和供應商批號等，同時也可以從原材料追蹤到用于哪些產(chǎn)品的生產(chǎn)，這些產(chǎn)品發(fā)貨給哪些客戶，做到產(chǎn)品質量跟蹤有的放矢。對于企業(yè)內(nèi)部來講，批號功能使計算庫存帳齡的有力工具，系統(tǒng)可以隨時提供庫齡分析報告，對清除呆滯庫存和移動緩慢的庫存提供可靠依據(jù)。

（3）制造管理體系

制造管理體系是RS10汽車行業(yè)解決方案的重中之重，現(xiàn)代汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)進入了上下游廠家之間分工協(xié)作的產(chǎn)業(yè)鏈共同發(fā)展模式，企業(yè)之間的競爭不再是單個企業(yè)之間的競爭，而是整個產(chǎn)業(yè)鏈之間的競爭。對于汽車整車廠商來說，大量的零部件采取外購、外協(xié)，由專業(yè)供應商供應的方式；世界各大汽車廠商都建立了自己比較完善的專業(yè)零配件供應體系，整車廠商目前主流的制造模式采取的是大批量流水裝配制造模式。

主需求計劃主生產(chǎn)計劃物料需求計劃外購/批量自制能力需求計劃車間任務管理車間作業(yè)管理產(chǎn)品產(chǎn)出計劃投產(chǎn)順序優(yōu)化產(chǎn)品日進度計劃生產(chǎn)線日進度計劃供應看板生產(chǎn)看板領送料計劃庫存管理采購管理外購中短期計劃計劃執(zhí)行圖2:RS10/ERP汽車行業(yè)JIT與MRP混合制造模式流程圖適應于汽車行業(yè)此種生產(chǎn)制造模式，在經(jīng)過為國內(nèi)多家汽車整車生產(chǎn)制造企業(yè)提供ERP解決方案的實踐基礎上，我們提出了MRPII+JIT混合的汽車行業(yè)解決方案，如下圖2所示，主要包括主需求計劃管理子系統(tǒng)（MDS）、/考試大/收集/主生產(chǎn)計劃管理子系統(tǒng)（MPS）、物料需求計劃管理子系統(tǒng)（MRP）、能力需求計劃管理子系統(tǒng)（CRP）、車間任務管理子系統(tǒng)（PAC）、車間作業(yè)管理子系統(tǒng)（SFC）以及準時生產(chǎn)管理子系統(tǒng)（JIT）。

（4）財務成本管理體系

企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營過程是物資運動與資金運動的統(tǒng)一。企業(yè)管理也就是從物資運動和資金運動兩個方面同時進行管理，而對資金運動的管理最終是財務管理的任務。財務管理系統(tǒng)的作用就是對企業(yè)資金運動進行全面的管理，也就是通過對資金流的監(jiān)督和控制，實現(xiàn)對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綜合性管理。它的內(nèi)容包括：財務的賬務管理和各種財務核算如銀行存款、現(xiàn)金的管理，銷售收入及利潤管理，材料的核算，應收/應付賬款管理，固定資產(chǎn)管理等。

RS10—汽車行業(yè)解決方案提供了實際成本與標準成本相結合的成本管理模式，分別核算各種產(chǎn)成品、半成品的標準成本與實際成本，通過實際成本與標準成本的對比分析，找出成本的中的關鍵變化因素，為企業(yè)管理者進行成本控制與成本管理提供決策支持。

改變成本核算方法，為了較為準確的核算各種產(chǎn)品及零部件的成本，RS10提供了逐步結轉的方法，按照產(chǎn)品的成本物料清單結構，從原材料開始向上歸集，一層層的核算實際成本。材料的消耗不再按定額進行核算，而是按照實際發(fā)生的情況進行歸集，以了解產(chǎn)品的各個組成部分真正的成本構成，為銷售決策提供真實依據(jù)。

（5）企業(yè)信息門戶（EIP）及系統(tǒng)管理體系　

RS10/EIP企業(yè)信息門戶(EnterpriseInformationPortal)，是企業(yè)統(tǒng)一的信息訪問平臺，把企業(yè)內(nèi)外各種相對分散獨立的信息組成一個統(tǒng)一的整體，企業(yè)管理者和員工能夠通過統(tǒng)一的渠道訪問和分享所需的信息，同時增強了企業(yè)員工之間的信息交流，加強了企業(yè)的團隊的協(xié)作及提高了企業(yè)信息共享層次。

RS10/EIP滿足企業(yè)信息的不同要求，用戶可以更方便、更快捷地獲得所需的信息，它讓信息找人，而不是人找信息，這是在信息爆炸的今天防止企業(yè)和用戶被信息淹沒的最佳方案。企業(yè)信息門戶（EIP）主要包含四大部分：辦公自動化、信息中心、報表中心及知識管理。

信息化與工業(yè)化是此消彼長還是共同繁榮？

人類近萬年來的發(fā)展已經(jīng)歷五個時代，采獵時代，游牧時代，農(nóng)業(yè)時代，工業(yè)時代，眼前我們正在跨入信息化時代。托夫勒把這一演變分為三次浪潮。

最新看到的產(chǎn)業(yè)被劃分為：第零產(chǎn)業(yè)是采獵業(yè)，第一產(chǎn)業(yè)是農(nóng)牧業(yè)（種養(yǎng)），第二產(chǎn)業(yè)是工業(yè)時代的物質產(chǎn)品生產(chǎn)，第三產(chǎn)業(yè)是圍繞物質產(chǎn)品生產(chǎn)而形成的服務產(chǎn)業(yè)。第四產(chǎn)業(yè)是生產(chǎn)非物質產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)如軟件業(yè)。第五產(chǎn)業(yè)是為非物質產(chǎn)品生產(chǎn)服務的產(chǎn)業(yè)。

這一劃分順序無疑是為了不打亂原有三個產(chǎn)業(yè)的劃分。如果承認這一劃分，意味著不同于農(nóng)業(yè)和工業(yè)的新產(chǎn)業(yè)誕生了。/考試大/收集/在工業(yè)文明基礎上產(chǎn)生的包括信息產(chǎn)業(yè)中相當一部分的產(chǎn)品和服務將被劃分到新的產(chǎn)業(yè)或新型業(yè)態(tài)當中去。

從理論上說，牧業(yè)可以促進采獵業(yè)發(fā)展，農(nóng)業(yè)也可以促進牧業(yè)發(fā)展、工業(yè)可以促進農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化進程，信息化自然就可以促進工業(yè)現(xiàn)代化的進程，這正是信息化帶動工業(yè)化的依據(jù)。

問題在于，產(chǎn)業(yè)在演變進程中，新誕生的產(chǎn)業(yè)不僅能帶動就的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，而且新興產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造財富的能力一定會取代舊產(chǎn)業(yè)的主導位置。比如美國，他的農(nóng)業(yè)僅是戰(zhàn)略性的基礎產(chǎn)業(yè)，而不是直接具體經(jīng)濟實力的體現(xiàn)。其部分工業(yè)也開始衰落，比如鋼鐵、汽車，但美國經(jīng)濟依然強大，為什么？因為他的新興產(chǎn)業(yè)的基礎是世界第一。

我們看到即便農(nóng)業(yè)實現(xiàn)機械化，用飛機播種，用拖拉機收獲而富有效率，但那畢竟是農(nóng)業(yè)，有效率卻不會創(chuàng)造出更高的價值，因為它價值總量的增長受到于土地約束。第二產(chǎn)業(yè)中的產(chǎn)品（如汽車和飛機），價值總量增長受到其組成產(chǎn)品的物質基礎約束（鋼鐵、石油），其產(chǎn)品產(chǎn)量在資源約束下邊際成本是遞增的。第四第五產(chǎn)業(yè)中的軟件形態(tài)產(chǎn)品和互聯(lián)網(wǎng)導出的服務價值總量則沒有什么可以限制住他們增長的空間，如果有那就是市場和社會發(fā)展程度。軟件可以不斷地復制，因此它的邊際成本隨產(chǎn)量的增加有無限遞減可能。基于互聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)的財富增長速度令人瞠目結舌，因為互聯(lián)網(wǎng)上的某種服務，理論上一瞬間可以提供給全球。仔細看看雅虎、Google、新浪、百度的發(fā)展模式有別與工業(yè)文明的模式。然而他們創(chuàng)造的財富卻遠遠高于工業(yè)文明帶來的財富。

按此邏輯，信息文明在促進或是帶動工業(yè)化的同時將替代工業(yè)文明的主導地位。那么，我國的經(jīng)濟建設側重點應該是盡快實現(xiàn)新興產(chǎn)業(yè)的崛起，而不是將重點放在信息化對傳統(tǒng)工業(yè)的改造。如果是信息化“帶動”工業(yè)化，那么著力點就仍在工業(yè)化上，必然會分散我們對新興產(chǎn)業(yè)（包括信息產(chǎn)業(yè)）的注意力和投入。因此信息化“帶動”工業(yè)化的提法應該補充和修正。另外，所提“走新型工業(yè)化道路”應旗幟鮮明的刪去“工業(yè)”——“走發(fā)展新型產(chǎn)業(yè)的道路”。

印度在這方面比我們做的好。它沒有完整的工業(yè)結構，但國民經(jīng)濟發(fā)展速度達到了8%，信息產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的附加值成為印度發(fā)展的支撐基礎。這個模式遠比中國成為制造中心劃得來，少了許多消耗和污染，且附加值高，成長空間大。截至2006年3月結束的本財年，印度的軟件及服務出口營收為234億美元，預計2010年印度的軟件和相關服務出口可達到600億美元。

為此中國的經(jīng)濟發(fā)展目標和戰(zhàn)略的制定者要高度警覺。今天，政府在推進國家信息化戰(zhàn)略過程中，不能按照傳統(tǒng)推進工業(yè)化理論、戰(zhàn)略和思維方式進行，推進行為也要發(fā)生變化。這一切依賴于我們對今天互聯(lián)網(wǎng)時代背景的深刻認識，以及在互聯(lián)網(wǎng)時代背景下形成的新價值觀的標準。

如果轉變觀念我們還有真正趕上去的機會，就印度而言，由于中國信息化基礎設施的優(yōu)勢，以及我們互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的發(fā)展暫時還處于領先地位，加之中國有可供互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)穩(wěn)定成長的市場，我們可以擴大和強化這個優(yōu)勢，并將這一優(yōu)勢溢出國界。為此，必須在信息時代建立起新的價值觀，才能使國家在未來競爭中處于優(yōu)勢地位。