市民打車時(shí)所攜帶的物品落在出租車上了，卻發(fā)現(xiàn)沒留小票也沒記車牌號(hào)，怎么辦？智能出租車管理信息系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)出租車運(yùn)營軌跡回放，以精確搜索到物品所在的車輛。對(duì)智慧交通研發(fā)企業(yè)來說，除了服務(wù)乘客，下一步將向治理城市擁堵側(cè)重。通過城市交通大數(shù)據(jù)分析，今后什么時(shí)間段、哪條道路擁堵將有準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。

　　提供上下車時(shí)間地點(diǎn)可定位出租車

　　昨天的軟交會(huì)上特別開設(shè)了智慧交通展區(qū)，其中本市企業(yè)自主研發(fā)的“出租汽車服務(wù)管理信息系統(tǒng)”被擺在中心位置，該系統(tǒng)也是4月份本市開通96126電話叫車平臺(tái)的服務(wù)系統(tǒng)。除了通過gps定位距離最近的出租車外，運(yùn)營軌跡回放功能特別搶眼。以記者當(dāng)天搭乘從八一路到會(huì)展中心出租車為例，記者并未索要打車小票也沒記錄該出租車號(hào)牌，如果出現(xiàn)物品遺失的問題，很可能無從找起。但只要向96126出租車管理平臺(tái)提供上、下時(shí)間及地點(diǎn)，就可以通過該系統(tǒng)的運(yùn)營軌跡回放功能，重現(xiàn)該時(shí)段及路段的出租車運(yùn)營軌跡，從而幫助乘客找到遺失的物品。

　　系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)大連現(xiàn)代高技術(shù)集團(tuán)總裁羅寧介紹，除了方便乘客、保障出租車完全功能，現(xiàn)階段智慧交通發(fā)展將向大數(shù)據(jù)努力，通過集合出租車行車路線及時(shí)段，為城市道路決策者提供科學(xué)判斷依據(jù)。

　　飛機(jī)數(shù)字化泊位下飛機(jī)前無需等太久

　　常乘坐飛機(jī)的人都有一個(gè)感受，飛機(jī)停穩(wěn)后需要等待較長一段時(shí)間，才被獲準(zhǔn)下飛機(jī)。其中，等待對(duì)接廊橋是造成拖時(shí)的原因之一。對(duì)此大連一家企業(yè)有針對(duì)性地設(shè)計(jì)了憑借高精度gps及其感應(yīng)器，通過計(jì)算機(jī)算出廊橋和對(duì)接機(jī)艙的最佳路徑，將數(shù)據(jù)上傳至駕駛員或自動(dòng)駕駛功能，以較快且準(zhǔn)確的時(shí)間、位置實(shí)現(xiàn)廊橋?qū)印?/P>

　　此外，造成乘機(jī)等待的還有泊機(jī)時(shí)間過長的問題。“基于大數(shù)據(jù)的智慧交通網(wǎng)絡(luò)的架構(gòu)，可將飛機(jī)停泊用時(shí)再縮短。 ”羅寧表示，傳統(tǒng)飛機(jī)降落時(shí)，為了找準(zhǔn)降落點(diǎn)是靠人打旗語進(jìn)行引導(dǎo)，這種方法有一定的誤差，容易讓飛機(jī)產(chǎn)生碰撞等危險(xiǎn)，而可視化泊位可以將泊位數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給飛機(jī)駕駛員，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化泊位，消除泊位誤差。