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南京油運(yùn)打造中國(guó)油品運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者

  首先,南京油運(yùn)需要采用先進(jìn)的信息資源規(guī)劃方法論體系,建立企業(yè)的信息資源管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)體系,確保核心業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成化開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)集成,由數(shù)據(jù)集成實(shí)現(xiàn)全企業(yè)的信息資源整合與共享。其次,南京油運(yùn)需要一個(gè)集成的、開(kāi)放的、面向未來(lái)的且具有柔性的企業(yè)信息系統(tǒng),這一業(yè)務(wù)系統(tǒng)需要能夠充分利用現(xiàn)有的IT資產(chǎn),并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)和生產(chǎn)系統(tǒng)、安全系統(tǒng)等各類系統(tǒng)的全面整合,并為未來(lái)的集團(tuán)提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的IT體系架構(gòu)。

  正是基于堅(jiān)持業(yè)務(wù)主導(dǎo)的、信息資源規(guī)劃指導(dǎo)和優(yōu)化,以及堅(jiān)持前瞻性和經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合的原則,南京油運(yùn)信息化建設(shè)總體上基于面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA),采用符合Web Service的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,使用先進(jìn)適用的應(yīng)用集成平臺(tái)和工具,整合J2EE和Microsoft平臺(tái)上的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)企業(yè)應(yīng)用的全面集成。

  “11個(gè)子系統(tǒng)各找一家開(kāi)發(fā)商是不行的。”鄧長(zhǎng)林說(shuō),“我們?cè)谶x型上堅(jiān)持一個(gè)原則,就是相對(duì)集中。基于這個(gè)原則我們?cè)诜磸?fù)評(píng)估后選定了金蝶EAS產(chǎn)品和BOS平臺(tái)。”

  “為什么要選用金蝶的BOS平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)?”鄧長(zhǎng)林認(rèn)為,BOS平臺(tái)是一個(gè)符合SOA要求的平臺(tái)產(chǎn)品,且個(gè)性化開(kāi)發(fā)能力特別強(qiáng)。其他的合作廠商使用了BOS平臺(tái)產(chǎn)品后,也認(rèn)可了金蝶BOS平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和價(jià)值,于是統(tǒng)一的平臺(tái)為企業(yè)信息化建設(shè)帶來(lái)了高擴(kuò)展性和可維護(hù)性。

  基于金蝶EAS,南京油運(yùn)實(shí)現(xiàn)了公司的財(cái)務(wù)、人力資源、資產(chǎn)、物資、經(jīng)營(yíng)監(jiān)督和審計(jì)管理系統(tǒng);基于金蝶的BOS平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)與客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。與此同時(shí),南京油運(yùn)把已有的船員管理、船務(wù)管理等其它各業(yè)務(wù)系統(tǒng)、以及基于IBM產(chǎn)品的統(tǒng)一門戶系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)化辦公系統(tǒng)和郵件系統(tǒng)與金蝶財(cái)務(wù)、人力資源等系統(tǒng)進(jìn)行了全面的集成和集團(tuán)管控。

  

南京油運(yùn)打造中國(guó)油品運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者


  流程統(tǒng)一管理和信息實(shí)時(shí)交換是實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)應(yīng)用集成的兩大標(biāo)志,以南京油運(yùn)某個(gè)日常運(yùn)作為例,其海上經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了與報(bào)文系統(tǒng)和海圖系統(tǒng)的無(wú)縫銜接,從船舶上發(fā)過(guò)來(lái)的報(bào)文可以直接導(dǎo)入經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng),經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)生成的動(dòng)態(tài)又能夠?qū)崟r(shí)地反映到海圖上,做到了流程一體化,交互實(shí)時(shí)化。

  “我們公司的業(yè)務(wù)管理,包括船員、基地人員管理、工資管理、物資管理、計(jì)劃管理,財(cái)務(wù)管理等,都已經(jīng)用信息化網(wǎng)絡(luò)的方式取代了過(guò)去傳統(tǒng)的手工操作,我感到應(yīng)用效果越來(lái)越好。”總經(jīng)理王濤說(shuō),“尤其是信息化系統(tǒng)通過(guò)SOA項(xiàng)目集成后,我想用五個(gè)字來(lái)說(shuō),就是‘多、快、好、省、準(zhǔn)’。采用信息化后就實(shí)現(xiàn)了這五個(gè)字的功效。”

  隨著2009年9月項(xiàng)目的成功驗(yàn)收,也標(biāo)識(shí)著公司在2006年確立的“建成一個(gè)基于SOA架構(gòu)集成的企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)”的信息化目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn)。南京油運(yùn)整個(gè)項(xiàng)目無(wú)論是信息系統(tǒng)基礎(chǔ)平臺(tái)架構(gòu),還是整體應(yīng)用系統(tǒng)集成水平,性價(jià)比等均得到業(yè)內(nèi)同行的高度認(rèn)可。它不僅成為國(guó)內(nèi)ERP領(lǐng)域中成功實(shí)現(xiàn)SOA的首家企業(yè),同時(shí)通過(guò)信息化項(xiàng)目建設(shè),促使南京油運(yùn)的IT架構(gòu)提升到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平,為今后公司業(yè)務(wù)拓展、提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力打下了堅(jiān)實(shí)的信息化基礎(chǔ)。

  南京油運(yùn)基于SOA架構(gòu)全面集成的企業(yè)級(jí)信息系統(tǒng)

  
南京油運(yùn)打造中國(guó)油品運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)者


  

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