河北省故城縣鄭口鎮(zhèn)通往山東省武城縣魯權(quán)屯鎮(zhèn)的一座大橋建成3年后遲遲未通車。近日，多家媒體對此報道稱“億元大橋變身玉米晾曬場”。記者經(jīng)調(diào)查核實，大橋3年不通車緣于山東方面承擔(dān)的配套引線工程遲遲未開工。

　　武城縣與故城縣以京杭大運河為界分隔東西。鄭口鎮(zhèn)為故城縣城所在地，從鄭口鎮(zhèn)到武城縣魯權(quán)屯鎮(zhèn)跨運河處，原有一座建于上世紀(jì)50年代的老橋。因老橋年久，河北、山東雙方?jīng)Q定在老橋沿運河向南約4公里處建設(shè)一座高標(biāo)準(zhǔn)新橋——鄭口運河大橋。2009年，大橋開工。

　　據(jù)了解，全長900多米的鄭口運河大橋橋梁由河北省交通廳投資4400萬元，與橋梁配套的故城界內(nèi)6.6公里引線工程投資5200萬元，資金由省廳補貼和地方自籌解決。這條引線與邢德線、鄭昔線等多條河北省道相連，在2009年11月底建成通車。鄭口運河大橋橋梁于2011年開工建設(shè)，當(dāng)年底主體工程完工。

　　故城縣交通運輸局負(fù)責(zé)人介紹說，由于大橋東西兩側(cè)引線公路等級不同，導(dǎo)致山東方面的建設(shè)計劃與河北不同步，造成大橋建成3年后不能通車。

　　據(jù)介紹，3年來，故城縣政府和縣交通局多次與武城縣政府及縣公路局、縣交通局溝通協(xié)調(diào)，督促加快山東界內(nèi)引線建設(shè)。

　　武城縣有關(guān)部門負(fù)責(zé)人24日證實，鄭口運河大橋東引線規(guī)劃、測量等前期籌備已全部完成，處于待修階段。工程未開工主要是受德上高速施工影響。

　　據(jù)武城交通運輸管理部門介紹，德上高速武城段去年10月開工修建，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)僅為縣鄉(xiāng)級的鄭口運河大橋東引線如果在高速路建成前通車，必然會引來運輸土方、石料等重型車輛大量集中通行，造成路面破損、路基塌陷等毀滅性傷害，陷入“先建再修、邊建邊修”的困局，造成財力的浪費。同時，德上高速與鄭口運河大橋東引線相交，在高速路開工前，對大橋東引線的影響無法準(zhǔn)確預(yù)測，因而引線工程不宜提前修建。

　　鄭口大橋東引線項目已被列入武城縣2015年公路建設(shè)計劃，設(shè)計路面寬12米。