“城管開無牌車強(qiáng)占公交道暴打公交司機(jī)”追蹤

　　打人者被行政拘留20日罰款1000元

　　交管部門對(duì)其作出罰款500元記20分的處罰

　　21日、22日，燕趙都市報(bào)獨(dú)家報(bào)道了石家莊市橋東區(qū)城管局副中隊(duì)長(zhǎng)王某強(qiáng)占公交車道并毆打公交司機(jī)欒師傅一事，隨后石家莊市橋東區(qū)作出撤銷王某中隊(duì)長(zhǎng)職務(wù)、調(diào)離執(zhí)法隊(duì)伍的決定后。22日，石家莊市公安局也對(duì)外通報(bào)稱，已對(duì)王某作出行政拘留20日、罰款1000元的處理。此外，石家莊市交管局也表示，違法行為人王某存在不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、違反規(guī)定使用專用車道等五種交通違法行為，五項(xiàng)共計(jì)給予罰款500元并記20分的處罰。

　　近幾年，公交車司機(jī)被打?qū)覍也粩啵淮蚝笏緳C(jī)該不該還手，如何制止公交司機(jī)屢屢被打情況引起網(wǎng)友熱議，有的市民還提出了自己的建議。燕趙都市報(bào)也歡迎市民提出自己的看法與建議。

　　進(jìn)展

　　公安、交管部門分別作出處罰

　　22日，石家莊市公安局對(duì)外通報(bào)稱，王某強(qiáng)占公交車道并毆打公交司機(jī)案件發(fā)生后，石家莊市公安局公共交通分局立即開展工作，調(diào)查取證，對(duì)違法行為人王某依法進(jìn)行處理。根據(jù)《治安管理處罰法》第二十三條第一款第四項(xiàng)之規(guī)定，對(duì)其妨礙交通工具正常行駛違法行為，給予行政拘留10日、罰款500元的處罰；根據(jù)《治安管理處罰法》第四十三條第一款之規(guī)定，對(duì)其毆打他人的違法行為，給予行政拘留10日、罰款500元的處罰，決定合并執(zhí)行行政拘留20日、罰款1000元。

　　同時(shí)，石家莊市交管局也于當(dāng)日發(fā)布消息稱，該局根據(jù)《道路交通安全法》之規(guī)定，對(duì)違法行為人王某不按規(guī)定安裝機(jī)動(dòng)車號(hào)牌、違反規(guī)定使用專用車道、駕駛機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈通行、上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志和上道路行駛的機(jī)動(dòng)車未放置保險(xiǎn)標(biāo)志五種交通違法行為依法分別作出處罰，共計(jì)給予罰款500元并記20分的處罰。

　　昨天下午，記者也聯(lián)系了欒師傅的愛人韓女士。她告訴記者，欒師傅還在醫(yī)院輸液觀察中，頭暈的情況也沒有消失。“大夫說還得再觀察幾天，然后繼續(xù)拍個(gè)片子看看病情發(fā)展。”

　　聲音

　　司機(jī)該不該還手引起網(wǎng)友議論

　　記者發(fā)現(xiàn)，連續(xù)幾日，在網(wǎng)絡(luò)上，不少網(wǎng)友對(duì)于欒師傅被打一直沒有還手的做法提出了質(zhì)疑。

　　“為什么司機(jī)不還手？看著司機(jī)很壯，如果防衛(wèi)下，也不至于被打倒在地，受傷啊。”網(wǎng)友“奧特曼在線”評(píng)論稱。在新浪網(wǎng)上，一名北京的網(wǎng)友則留言稱，“聽說，公交公司要求司機(jī)不能還手，那快被打死了也不能還手啊？”21日，記者采訪欒師傅時(shí)，他也告訴記者，當(dāng)時(shí)不還手是因?yàn)楣居幸?guī)定，不能還手。

　　在網(wǎng)絡(luò)上，不少網(wǎng)友對(duì)于司機(jī)該不該還手進(jìn)行了議論，有的認(rèn)為司機(jī)在人身安全沒有受到侵害時(shí)最好選擇報(bào)警等其他方式，有的則認(rèn)為應(yīng)該予以還擊。網(wǎng)友“小A的影子”稱，“怎么不還手，司機(jī)擔(dān)負(fù)、關(guān)聯(lián)著全車乘客的安全與利益，上來打司機(jī)，為了全車乘客的安全和正常運(yùn)行，司機(jī)立馬就應(yīng)該回?fù)簟！?/P>

　　記者采訪石家莊市公交總公司也應(yīng)征了欒師傅的說法，該公司的確有這樣的要求。不少公交司機(jī)告訴記者，該公司規(guī)定，“罵不還口打不還手，得理讓人無理道歉。”一名不愿意具名的公交車隊(duì)副書記稱，該公司對(duì)此有很嚴(yán)格的處罰，“別說還手了，如果乘客辱罵公交司機(jī)，無論對(duì)與錯(cuò)，司機(jī)還了口都會(huì)受到公司停崗培訓(xùn)的處理，更別說還手了。”

　　深入

　　如何防止司機(jī)被打現(xiàn)象再次發(fā)生

　　上個(gè)月，燕趙都市報(bào)曾報(bào)道過1月8日晚，一名92路公交車司機(jī)被一名套牌私家車司機(jī)毆打，眼鏡被打碎，眼皮也被劃傷，在被打過程中該司機(jī)一直未還手。搜索本報(bào)及同城其他媒體之前的報(bào)道，石家莊市公交司機(jī)被打的情況比比皆是，在這些事件中，被打司機(jī)幾乎都未采取還手。

　　其實(shí)不止石家莊，全國(guó)不少城市里都時(shí)常發(fā)生公交司機(jī)被暴打的情況。而“罵不還口，打不還手”也不僅僅是石家莊市的要求，這幾乎成為全國(guó)眾多城市的公交公司所倡導(dǎo)的不成文的行規(guī)。

　　對(duì)于公交司機(jī)被打，記者了解到，石家莊市公交公司會(huì)給其發(fā)放“委屈獎(jiǎng)”，在全國(guó)其他城市公交公司也有類似的獎(jiǎng)勵(lì)。但不少網(wǎng)友也曾提出質(zhì)疑，認(rèn)為“委屈獎(jiǎng)”其實(shí)是隱形的助長(zhǎng)了毆打公交司機(jī)的行為，有網(wǎng)友甚至戲稱“委屈獎(jiǎng)”就是“窩囊獎(jiǎng)”。

　　在采訪中，幾名公交司機(jī)告訴記者，對(duì)于被打，領(lǐng)導(dǎo)也曾告訴他們?nèi)松戆踩艿酵{時(shí)，是可以采取正當(dāng)防衛(wèi)的，可是什么情況叫正當(dāng)防衛(wèi)，如何防衛(wèi)都沒有明確說法。

　　公交司機(jī)翟師傅稱：“打你、踢你，你一直忍讓，繼續(xù)打你，當(dāng)你感覺人身感覺受到威脅時(shí)，準(zhǔn)備防衛(wèi)，可能早就被打倒在地不能動(dòng)彈了。”

　　根據(jù)2月20日公交車的車載監(jiān)控顯示，欒師傅在王某打了不到半分鐘后便癱坐在了前門處，有一分鐘多不能動(dòng)彈。欒師傅稱，他被王某打了數(shù)拳后便蒙了，后來發(fā)生什么事情都不記得了。

　　建議

　　駕駛室處安防護(hù)欄車內(nèi)張貼標(biāo)志

　　昨日，記者也采訪了幾位市民，對(duì)于公交司機(jī)被打，他們談了記者看法后還提出了自己的建議。市民郭先生稱，公交司機(jī)屢屢被打的事情，他也聽到不是一次兩次了。他提議，公交公司能否考慮在公交司機(jī)駕駛室處安裝防護(hù)欄，類似出租車那種，這樣可能會(huì)起到保護(hù)公交司機(jī)人身安全以及保護(hù)公交車安全行駛。

　　家住碧水青園的市民王女士則稱，目前石家莊的公交車都安裝著GPS安全系統(tǒng)，一旦出租車司機(jī)又危險(xiǎn)，公安部門立刻會(huì)采取行動(dòng)。她認(rèn)為，公交車關(guān)乎著全車人的安全也可以嘗試安裝這樣的裝置并連接到公安部門的報(bào)警臺(tái)，一旦有人在公交車上毆打公交司機(jī)，或者作出危害公交車安全營(yíng)運(yùn)的舉動(dòng)，警方第一時(shí)間便可以知道采取行動(dòng)。“很多時(shí)候，公交司機(jī)都是被打了才開始報(bào)警，大部分打人者早都逃之夭夭了。”

　　在采訪中，幾位市民還稱，對(duì)于毆打司機(jī)、擾亂公交車營(yíng)運(yùn)的行為，全車的乘客都應(yīng)該聯(lián)合起來進(jìn)行制止。“其實(shí)，司機(jī)很多時(shí)候被打，與全車乘客袖手旁觀有很大關(guān)系。”王女士認(rèn)為，如果面對(duì)暴行，全車乘客都團(tuán)結(jié)起來，一起抵制，對(duì)于施暴者是巨大的震懾，也不敢輕易動(dòng)手。

　　此外，有市民還建議公交車上還可以懸掛警示標(biāo)志，提示不得有暴力侵犯司機(jī)的行為，并寫明將會(huì)承擔(dān)的法律責(zé)任。

　　專家

　　加重處罰明確專門的處理機(jī)構(gòu)

　　對(duì)于影響公交司機(jī)安全駕駛的行為，北京交通管理干部學(xué)院政法系主任張柱庭教授接受媒體采訪時(shí)，曾提出應(yīng)該從三個(gè)方面進(jìn)行制度完善,保障駕駛員的權(quán)益。

　　張柱庭認(rèn)為，第一,在刑事法上,應(yīng)明確毆打公共交通車輛駕駛員的行為涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪,不管有沒有發(fā)生嚴(yán)重后果都要嚴(yán)肅處理。第二,在行政法上,應(yīng)該盡快完善、出臺(tái)城市公共交通條例,明確專門機(jī)構(gòu)對(duì)此類行為進(jìn)行處罰。現(xiàn)有規(guī)定對(duì)經(jīng)營(yíng)者的行為規(guī)范要求很多,但是對(duì)他們的保護(hù)還不夠。第三,在行業(yè)執(zhí)法方面,應(yīng)明確運(yùn)輸管理部門對(duì)乘客行為進(jìn)行管理和處罰,并由公安機(jī)關(guān)在各地建立專職隊(duì)伍保障公共交通安全。比如北京市公安局就有專門的公共交通安全保衛(wèi)總隊(duì),負(fù)責(zé)地鐵、軌道交通等公共交通系統(tǒng)的安全保衛(wèi)工作,對(duì)公共交通工具及場(chǎng)區(qū)、站區(qū)實(shí)施治安管理和消防監(jiān)督等。

　　呼吁

　　市民希望互相理解、共同努力

　　采訪中，幾位市民還向記者稱，在保護(hù)公交司機(jī)的同時(shí)，他們也呼吁公交司機(jī)能夠文明駕駛。市民郭女士告訴記者，她開車時(shí)曾經(jīng)多次看到公交車開得很猛，嚇得她趕緊躲避。“我還看到過公交車搶道的情況。”

　　在微博上，記者發(fā)現(xiàn)也有網(wǎng)友提出個(gè)別公交車的喇叭聲按得時(shí)間很長(zhǎng)很刺耳。有著30多年駕齡的劉師傅告訴記者，駕駛員按喇叭的時(shí)候非常需要講究技巧，如果連續(xù)的高分貝聲音，不僅會(huì)讓人無法忍受，也會(huì)引起矛盾。

　　幾位市民認(rèn)為，交通安全，行車規(guī)范與文明這需要的是每一個(gè)駕駛員互相理解、共同努力。對(duì)于該話題，如果您有看法或者建議，歡迎撥打本報(bào)熱線96669，或者登陸微博@燕趙都市報(bào)參與討論。燕趙都市報(bào)記者任利/文