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北京公交車WiFi信號被指強(qiáng)弱不一部分成擺設(shè)

  

88路公交車內(nèi),WiFi網(wǎng)絡(luò)信號不穩(wěn)定,連接時有時無。
21路公交車上,記者的手機(jī)顯示網(wǎng)絡(luò)禁用。
昨日,一輛公交車上貼著“本車已覆蓋WiFi”的標(biāo)志。

  去年3月起,北京市公交集團(tuán)開始聯(lián)合中國移動北京分公司,在部分市內(nèi)公交線路上推廣WiFi,以便市民乘車時用手機(jī)上網(wǎng)。北京移動相關(guān)負(fù)責(zé)人稱,截至去年10月北京市安裝有WiFi設(shè)備的公交車已達(dá)3000多輛。但昨日新京報記者隨機(jī)探訪市內(nèi)10趟已覆蓋WiFi的公交線路,發(fā)現(xiàn)僅在2趟車上可成功接入無線網(wǎng)絡(luò)。對此,北京市公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,目前一些公交車上無線網(wǎng)絡(luò)不能正常使用,因設(shè)備仍處于安裝調(diào)試期,“正式運(yùn)營后,這些問題就都能解決了。”10086客服則解釋稱,系因公交車經(jīng)過的覆蓋點(diǎn)內(nèi),信號強(qiáng)弱不同所致。同時,其提醒,現(xiàn)在已對公交車上的無線網(wǎng)絡(luò)收費(fèi),“一分鐘5分錢,一小時3元。”

  狀況1

   WiFi信號滿格但聯(lián)網(wǎng)失敗

  昨日13時30分,記者從豐臺翠林小區(qū)登上一輛標(biāo)有“WiFi覆蓋”標(biāo)志的88路公交車,手機(jī)立刻提示有名為“CMCC”的無線網(wǎng)絡(luò)可用,且信號為滿格。

  點(diǎn)擊提示的“需要其他登錄信息”后,手機(jī)自動轉(zhuǎn)向了“e路WiFi”界面,并可瀏覽其中的新聞、公交服務(wù)等內(nèi)容。再點(diǎn)擊界面上方的“CMCC登錄入口”,進(jìn)入中國移動WLAN登錄頁面,填寫手機(jī)號、選擇“獲取動態(tài)密碼”后,頁面卻再無變化,手機(jī)也未收到密碼短信。

  記者重復(fù)以上動作,有時可出現(xiàn)“e路WiFi”的頁面,有時則直接提示無法連接到服務(wù)器,或提示網(wǎng)頁無法使用。30分鐘內(nèi),記者嘗試了10次聯(lián)網(wǎng)均告失敗,最終手機(jī)提示CMCC網(wǎng)絡(luò)“登錄超時”,網(wǎng)絡(luò)連接自動中斷。

  狀況2

  

   WiFi信號不強(qiáng)聯(lián)網(wǎng)無反應(yīng)

  15時許,記者在欖桿市乘坐57路公交,車內(nèi)同樣有“WiFi本車已覆蓋”標(biāo)志。問及車內(nèi)無線網(wǎng)能否連上,女售票員說:“我手機(jī)連不上,你可以試試。連上是要收費(fèi)的。”

  記者嘗試連接,30多分鐘內(nèi),手機(jī)無線局域網(wǎng)中的“CMCC”一直處于正在連接狀態(tài)。外地游客白女士說,在北京乘坐公交車,看到有WiFi標(biāo)志,她就用手機(jī)連接,但沒有在一輛車上連接成功過。

  16時45分,記者在天橋站登上一輛20路公交車,上車5分鐘后,手機(jī)才顯示出一格的CMCC信號。連接兩次失敗后,記者關(guān)閉無線網(wǎng)絡(luò)連接,并在5分鐘后再次打開。

  此次成功進(jìn)入無線網(wǎng)絡(luò)界面,但還未輸入密碼,WiFi信號中斷,再次連接時提示“無法加入網(wǎng)絡(luò)”。

  17時50分,記者在“燕莎橋南”站乘坐421路公交車,并使用手機(jī)搜尋到了名為“CMCC”的無線網(wǎng)絡(luò),記者點(diǎn)擊連接無線網(wǎng)絡(luò),嘗試5分鐘后提示連接失敗。

  “車上的無線網(wǎng)絡(luò),并不是很穩(wěn)定,有的時候能用,有的時候卻怎么都連接不上。”乘客劉女士說。

  狀況3

  

   可無線聯(lián)網(wǎng)信號有好有差

  昨日16時30分,記者乘坐一輛由南十里居開往東直門方向的413路公交車,前車門旁貼著一個標(biāo)志牌,注明該車已覆蓋WiFi。

  上車后,記者搜尋到了名字為“CMCC”的WiFi,輸入手機(jī)號和密碼后,成功登錄該公交車上的無線網(wǎng)絡(luò),可快速使用微信等通訊軟件。記者用手機(jī)打開微博,文字信息能夠很快瀏覽,圖片及視頻稍有些慢,打開一個時長為十分鐘的視頻,約需等待兩分鐘。

  15路車的WiFi也能接入互聯(lián)網(wǎng),只是信號時斷時續(xù)。昨日16時許,記者從宣武門登上15路車半分鐘內(nèi),即可搜到一格的CMCC網(wǎng)絡(luò)信號,半分鐘后,手機(jī)顯示已連接到無線網(wǎng)絡(luò)。但當(dāng)車行駛至虎坊橋與永安路交會處時,WiFi信號中斷,手機(jī)顯示無服務(wù),車到達(dá)友誼醫(yī)院附近時,通訊及WiFi信號均恢復(fù)滿格。

  記者再次連接WiFi,輸入手機(jī)號碼后,嘗試使用動態(tài)密碼,點(diǎn)擊獲取動態(tài)密碼后約5秒,收到動態(tài)密碼短信,輸入密碼后成功登錄。但約半分鐘后,WiFi再次掉線。

  線路乘車地點(diǎn)無線網(wǎng)絡(luò)情況

  88路翠林小區(qū)無線信號滿格,可進(jìn)入登錄頁面,但不能聯(lián)網(wǎng)

  83路西單信號滿格,可聯(lián)網(wǎng)但網(wǎng)速較慢

  21路北京西站信號兩格,無法連接

  413路南十里居信號滿格,可聯(lián)網(wǎng)且網(wǎng)速較快

  421路燕莎橋南信號強(qiáng)度不穩(wěn)定,連接時有時無

  6路菜市口西信號滿格,可連接并進(jìn)入登錄頁面,不能聯(lián)網(wǎng)

  8路幸福大街信號滿格,可連接并進(jìn)入登錄頁面,不能聯(lián)網(wǎng)

  15路宣武門信號強(qiáng)度不穩(wěn)定,連接時有時無

  20路天橋信號1格,無法連接

  57路欖桿市信號一般,無法連接

  公交WiFi聯(lián)網(wǎng)步驟

  前提:擁有中國移動手機(jī)號并已開通WLAN業(yè)務(wù)。

  第一步:在公交車上搜索“CMCC”無線網(wǎng)絡(luò)信號,通過手機(jī)連接。

  第二步:手機(jī)連接“CMCC”成功后,屏幕會顯示出波紋狀無線網(wǎng)絡(luò)符號,并提示該無線連接需輸入其他信息。

  第三步:打開手機(jī)網(wǎng)頁瀏覽器,進(jìn)入“e路WiFi”頁面。此時仍未接入互聯(lián)網(wǎng),但可瀏覽該頁面上的新聞、公交信息等內(nèi)容。

  第四步:點(diǎn)擊“e路WiFi”網(wǎng)頁上方的“CMCC登錄入口”,進(jìn)入中國移動WLAN認(rèn)證頁面,輸入手機(jī)號和密碼,點(diǎn)擊“登錄”,聯(lián)網(wǎng)成功后會轉(zhuǎn)入計(jì)時頁面。

  提示:目前公交車無線網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)期已結(jié)束,上網(wǎng)每分鐘5分,每小時3元

  - 回應(yīng)

  

   公交集團(tuán)

  

   無線設(shè)備仍在調(diào)試

  昨日,針對公交車上無線設(shè)備難以聯(lián)網(wǎng)或網(wǎng)速慢的問題,北京公交集團(tuán)宣傳部李先生表示,這是因?yàn)椤霸O(shè)備還在調(diào)試階段”。

  據(jù)李先生介紹,北京公交車上的無線設(shè)備等技術(shù)層面的工作,均由中國移動北京分公司負(fù)責(zé)安裝,雖然去年就已開始推廣,目前仍處于覆蓋、安裝階段,“移動也在組織人員解決類似問題。”李先生說,“正式運(yùn)營后,這些問題應(yīng)該就都能解決了。”

  移動公司

  

   信號由覆蓋點(diǎn)決定

  昨日,記者從北京移動相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,截至去年10月移動已為北京市內(nèi)3000多輛公交車安裝上了WiFi設(shè)備,有些車輛上信號不好可能與3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況相關(guān),無法聯(lián)網(wǎng)則有可能與手機(jī)型號相關(guān)。該負(fù)責(zé)人表示,目前公交車無線網(wǎng)絡(luò)的免費(fèi)期已經(jīng)結(jié)束,上網(wǎng)計(jì)時收費(fèi),每分鐘5分,每小時3元。

  10086客服人員介紹,不同線路車輛上,無線信號質(zhì)量參差不齊以及無法登錄等問題,則可能是公交車經(jīng)過的覆蓋點(diǎn)信號強(qiáng)弱不一所致。“可能有的位置沒有覆蓋點(diǎn),信號就斷了。”

  該客服人員說,若無線網(wǎng)絡(luò)在使用中突然斷網(wǎng),計(jì)費(fèi)也會自然中斷,“不會因?yàn)槲袋c(diǎn)擊下線按鈕而繼續(xù)收費(fèi)。”

  本版采寫/新京報記者黃穎李禹潼李馨李雪瑩林其玲本版攝影/新京報記者王叔坤

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