昨日9時(shí)20分許，4號(hào)線換乘站站臺(tái)顯示屏向乘客發(fā)出10號(hào)線故障的應(yīng)急信息。駱寧寧攝

　　昨日9時(shí)許，10號(hào)線角門(mén)西站，大量乘客聚集在站臺(tái)，此時(shí)10號(hào)線內(nèi)環(huán)車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停止。駱寧寧攝

　　昨日，地鐵10號(hào)線再現(xiàn)故障，惠新西街南口站采取限流措施。圖/IC

　　“10號(hào)線又掛了！”昨早，這一消息在微博迅速擴(kuò)散，地鐵10號(hào)線發(fā)生故障，導(dǎo)致大量乘客滯留。北京地鐵公司隨后回應(yīng)稱(chēng)，此次地鐵信號(hào)故障導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　此次故障距上次故障發(fā)生不足10小時(shí)，這也是10月份以來(lái)10號(hào)線發(fā)生的第5次故障，其中4次發(fā)生在早高峰時(shí)段，對(duì)乘客影響嚴(yán)重。

　　昨日，北京地鐵公司回應(yīng)，10號(hào)線正處于試運(yùn)營(yíng)階段，分段開(kāi)通磨合是首因。既要對(duì)早期設(shè)備不斷升級(jí)，又要對(duì)系統(tǒng)完善，這都需要磨合時(shí)間。

　　連遇兩故障乘客吐槽“不靠譜”

　　昨早，地鐵10號(hào)線因信號(hào)故障，造成部分列車(chē)晚點(diǎn)，部分換乘車(chē)站因客流較大采取限流措施。就在前晚10號(hào)線剛剛發(fā)生故障，如此“不靠譜”，遭到大量乘客吐槽。

　　“上班用了兩個(gè)半小時(shí)。”乘客吳女士回憶，昨早她在10號(hào)線草橋上車(chē)，車(chē)門(mén)開(kāi)了10多分鐘才開(kāi)車(chē)運(yùn)行，到了大紅門(mén)又停下了。列車(chē)在大紅門(mén)站停了10分鐘后，吳女士決定換乘地面交通工具，“反正也遲到了。”

　　吳女士說(shuō)，這已是她本月第三次因10號(hào)線故障遲到，也是最嚴(yán)重的一次。

　　昨日北京地鐵公司稱(chēng)，10號(hào)線因信號(hào)故障影響部分列車(chē)晚點(diǎn)，站點(diǎn)限流。

　　“10號(hào)線每半個(gè)月一次故障”

　　“今年(10號(hào)線)故障不止是13次，還有很多我們很快解決，沒(méi)有造成嚴(yán)重影響。”昨日下午，一位了解10號(hào)線運(yùn)營(yíng)的相關(guān)工作人員稱(chēng)，10號(hào)線環(huán)行后，至少每半個(gè)月就會(huì)發(fā)生一次故障。

　　他認(rèn)為，頻繁的10號(hào)線故障與車(chē)輛、設(shè)備的兼容性有關(guān)，“10號(hào)線用的是德國(guó)的信號(hào)系統(tǒng)、日本的技術(shù)、國(guó)產(chǎn)的硬件，特別是這套號(hào)稱(chēng)最先進(jìn)的信號(hào)系統(tǒng)，德國(guó)自己都沒(méi)有用，只有中國(guó)、新加坡等極少數(shù)國(guó)家使用。”

　　昨日，北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，地鐵信號(hào)系統(tǒng)比較復(fù)雜，地鐵10號(hào)線是一期二期分期建設(shè)，兩個(gè)系統(tǒng)要進(jìn)行進(jìn)一步的完善，才能讓列車(chē)運(yùn)行的可靠性和穩(wěn)定性更高一些。

　　今年以來(lái)10號(hào)線8次信號(hào)故障(數(shù)據(jù)來(lái)自地鐵公司發(fā)布)

　　1月16日早

　　地鐵10號(hào)線1071次列車(chē)在長(zhǎng)春橋站發(fā)生信號(hào)故障，部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　1月24日下午

　　地鐵10號(hào)線發(fā)生信號(hào)故障，列車(chē)間隔較大，導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　2月6日早

　　地鐵10號(hào)線1061次發(fā)生信號(hào)故障，導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行。

　　7月3日早

　　地鐵10號(hào)線西釣魚(yú)臺(tái)下行出站信號(hào)故障，導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　8月2日早

　　地鐵10號(hào)線因信號(hào)故障，導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)運(yùn)行。

　　10月9日早

　　地鐵10號(hào)線安貞門(mén)至惠新西街南口區(qū)間列車(chē)信號(hào)故障，部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　10月23日晚

　　地鐵10號(hào)線因信號(hào)故障，導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)，部分列車(chē)間隔較大。

　　10月24日早

　　地鐵10號(hào)線因信號(hào)故障導(dǎo)致部分列車(chē)晚點(diǎn)。

　　今年以來(lái)10號(hào)線故障

　　8次(信號(hào)故障)

　　5次(車(chē)輛故障及其他)

　　今年以來(lái)北京地鐵故障

　　16條地鐵線路總計(jì)30次(占69.8%)