央廣網(wǎng)北京12月31日消息(記者劉祎辰)據(jù)中國(guó)之聲《新聞晚高峰》報(bào)道，根據(jù)媒體報(bào)道，北京市近日將下發(fā)國(guó)內(nèi)首個(gè)小客車(chē)“拼車(chē)”指導(dǎo)意見(jiàn)。一向依靠乘客與車(chē)主討價(jià)還價(jià)自由商定的拼車(chē)價(jià)格，有望馬上引來(lái)“指導(dǎo)價(jià)”。

　　從剛開(kāi)始時(shí)，逢年過(guò)節(jié)偶爾拼車(chē)回家，到如今日常生活里的拼車(chē)通勤，“拼車(chē)”，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不再陌生。動(dòng)畫(huà)導(dǎo)演小陶的拼車(chē)生活已經(jīng)持續(xù)兩年，從乘客“拼”成了車(chē)主，他說(shuō)，相比于打車(chē)，“拼車(chē)”最大的優(yōu)勢(shì)在于便宜。而對(duì)于為什么不選擇公交車(chē)出行，拼車(chē)客們說(shuō)：

　　拼車(chē)客1：坐不上嘛，人太多了，車(chē)少。

　　拼車(chē)客2：公交車(chē)擠，這個(gè)也一樣是十塊錢(qián)。

　　拼車(chē)客3：公交車(chē)擠唄，這個(gè)也一樣是十塊錢(qián)省事，有時(shí)候排隊(duì)排特別長(zhǎng)公交車(chē)半天不來(lái)。

　　比出租車(chē)價(jià)格低廉，比公交車(chē)靈活機(jī)動(dòng)，拼車(chē)成為了一些人的首選出行方式。但以往，拼車(chē)行為缺乏監(jiān)管，從拼車(chē)價(jià)格到事故追責(zé)，都是一本糊涂賬。此次《規(guī)定》的出臺(tái)，能厘清多少疑惑呢？

　　問(wèn)題一：怎么定價(jià)

　　拼車(chē)火爆，許多“黑車(chē)”混跡其中，半路獅子大開(kāi)口時(shí)有發(fā)生。即使真的是拼車(chē)族，也并不清楚一段路程究竟該收多少錢(qián)，多半靠車(chē)主和乘客間討價(jià)還價(jià)，易生爭(zhēng)端。作為起草人之一，順風(fēng)車(chē)公益活動(dòng)的發(fā)起人王永表示，《小客車(chē)合乘指導(dǎo)意見(jiàn)》將就拼車(chē)費(fèi)用給出定價(jià)指導(dǎo)：

　　王永：我們對(duì)互攤費(fèi)用、分?jǐn)傆蟹浅Ｃ鞔_的界定，只能夠包括兩個(gè)部分，一個(gè)是油費(fèi)，一個(gè)是高速通行費(fèi)，其他的費(fèi)用是一律不能分?jǐn)偂?/P>

　　問(wèn)題二：誰(shuí)是黑車(chē)

　　拼車(chē)兩年，小陶自認(rèn)可以一眼識(shí)別誰(shuí)是黑車(chē)。

　　小陶：也有黑車(chē)，但其實(shí)很好分辨，基本上黑車(chē)會(huì)把車(chē)停在那兒，然后喊人，就是想拼車(chē)回去的話，一般就是到了指定的地點(diǎn)或者在附近的位置然后把車(chē)窗一搖，你基本上大概就知道了。

　　能練就火眼金睛固然好，但萬(wàn)一打了眼，吃虧的時(shí)候恐怕沒(méi)有后悔藥。到底誰(shuí)在“拼車(chē)”，誰(shuí)在“拉活兒”，王永表示，《意見(jiàn)》里為拼車(chē)客們出了招：

　　王永：黑車(chē)的費(fèi)用接近或略高于出租車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，而拼車(chē)顯然比出租車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)要低很多，至少會(huì)低50%以上，這是一個(gè)價(jià)格的標(biāo)準(zhǔn)；第二，按照目前的意見(jiàn)的規(guī)定，先簽訂協(xié)議，手里拿著簽訂的協(xié)議的文本，或者是通過(guò)APP或者網(wǎng)站注冊(cè)登記這個(gè)信息，出示給執(zhí)法人員看。

　　合乘協(xié)議意在保護(hù)乘客不假。但在資深“拼車(chē)客”小陶看來(lái)，可行性不大。

　　小陶：一般都是可能約定，按照這種規(guī)章制度或者合約性質(zhì)，你才做不是說(shuō)不行，但是太麻煩了，很多人很難去執(zhí)行。

　　對(duì)此，王永給出的拼車(chē)客建議是，誰(shuí)說(shuō)協(xié)議就很麻煩，手機(jī)網(wǎng)絡(luò)，全都是高科技。

　　王永：通過(guò)APP或者通過(guò)網(wǎng)站或者通過(guò)手機(jī)短信完成簽約過(guò)程，如果我們臨時(shí)找到人，可以現(xiàn)場(chǎng)下載APP，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始通過(guò)在線的方式來(lái)簽訂。

　　問(wèn)題三：出了事故怎么辦

　　王永表示，對(duì)于事故后的責(zé)任認(rèn)定，《規(guī)定》中并沒(méi)有給出細(xì)化知道。而對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，從乘客升級(jí)為車(chē)主的小陶說(shuō)，自己并不擔(dān)心：

　　小陶：我的車(chē)首先是肯定是每年上全險(xiǎn)，正常那種私家車(chē)一般都會(huì)上，如果說(shuō)真的出現(xiàn)什么問(wèn)題的話，你基本上就是保險(xiǎn)公司唄。

　　但中國(guó)政法大學(xué)教授洪道德提醒，關(guān)于拼車(chē)法律難題的確存在。

　　洪道德：沒(méi)有針對(duì)性條款，就根據(jù)目前的法律規(guī)定看，這個(gè)乘車(chē)人他不論開(kāi)車(chē)人有沒(méi)有責(zé)任，他都有權(quán)要求乘車(chē)人賠償給他造成的損失，同時(shí)乘車(chē)人當(dāng)然也可以向有責(zé)任提出這個(gè)索賠要求，向雙方提出要求都是可以的。