據中國之聲《央廣新聞》報道，汽車、電視等都有報廢期限，但經常超負荷工作的直梯卻要一直堅守“崗位”。面對電梯事故高發的情況，電梯“退休”標準將出爐 。

　　電梯安全事故一度引發了人們對電梯長時間超負荷工作的擔憂，其實無論是從國家規范標準，還是從國際上的先例來看，都沒有對電梯的使用壽命有相關的具體要求。但是北京作為超大型的城市，在公共領域使用的電梯是否應該進行強制性報廢，規定強制性報廢的年限，相關部門目前正在進行討論。

　　同時，北京市質監局已經開始著手對這方面的工作進行了實質性的推進。北京市質監局特種設備負責處處長邢磊介紹，這個月將會由有關部門發布直梯關鍵零部件的判廢標準。通過這些標準的設定，另外再加以技術手段的輔助，電梯在壽命內的安全性會得到保障和提高，最終實現電梯報廢處理的常態化要求。

　　邢磊說，公共運營的直梯報廢的年限肯定也會有別于住宅用的電梯，會有不同的報廢標準。有關部門下一步就會仔細研究，包括扶梯在內的公共領域電梯的報廢標準，不讓這些超負荷電梯疲勞運營。

　　根據中國電梯行業協會的統計數據顯示，我國現在正在運行的電梯大概有163萬臺，是世界上擁有電梯最多的國家。按電梯平均壽命20年測算，我國已經進入到電梯老化的時期。但是因為種種原因，很多電梯仍然在超負荷或者超期帶病運行。